Já plně s TGM souhlasím za toto chování:
https://www.stoplusjednicka.cz/masakry-v-srbsku-porusovani-mezinarodniho-prava-za-velke-valky

A ani radši nechci vědět, které národnosti tam v RU armádě sloužili.

Taho, toto moje tvrdenie o TGM treba brať s nadhľadom. Netreba byť dotknutý názorom iného užívateľa. Bolo to myslené trocha zo srandy. Dúfam, že sa z toho tu nestane ďalšie kontroverzné vlákno ,,Diskuze na téma vojenství, knihy, články a jiné", kde Paul musí denno denne strážiť tvrdenia niektorých užívateľov a mazať príspevky hrubej proruskej propagandy. Dám prednosť hocijakej konverzácii o vojenskej téme, ktorá sa bude držať obsahu vlákna, no bude prebiehať v normálnej rovine. Ak si začneme vyčítať kto čo, v ktorej dávno minulej vojne vyviedol a koľko zapríčinil obetí, tak sa dostaneme späť do roviny atakov, ktoré sa občas vyskytujú v iných vláknach. Potom jednoducho skončím s mojimi príspevkami a nech si v tom pokračuje kto chce. Nemám záujem o nezmyselnú konfrontáciu užívateľských názorov a hádok aj v tomto vlákne.

Rád tohle vlákno čtu, je to moc zajímavé a hezky psané. Zmínil jste slony a Hannibala. A položil jste soutěžní otázku o raketách, tak si zas dovolím položit já otázku o slonech. Afričtí sloni jsou obtížně ochočitelní a v podstatě téměř nevycvičitelní na rozdíl od slonů indických. Kde tedy vzal Hannibal slony, se kterými dokázal překročit i Alpy?

pro TONY-KK
Žádné dotknutí a ani náznak pro hádky atd..
Jen "protinázor" doložený odkazem. Rád si rozšířím obzor.

Hannibal měl severoafrické slony.

Nataradza, nie som odborník na slony. Občas si kúpim National Geographic a pred časom som čítal o tom, že v severnej Afrike žil pred našim letopočtom menší poddruh slona afrického. Niekde na území Maroka a okolo pohoria Atlas. Boli zrejme ľahšie ovládateľné ako pravé africké slony z tropických oblastí. Niektoré zdroje zasa uvádzajú, že za čias Ptolemaiovcov doviezli z Ázie do Egypta niekoľko indických slonov a jednotlivé kusy sa mohli dostať až do Kartága. Neviem či sa indický slon môže krížiť s africkým druhom a aké by bolo potomstvo. Na túto otázku neviem jednoznačne odpovedať. V každom prípade donútiť slona prekročiť Alpy v snehu a fujavici, musel predstavovať v tej dobe heroický výkon.
Našiel som jeden článok, ktorý opisuje pôvod Hannibalových slonov.

https://www.nytimes.com/1984/09/18/science/the-mystery-of-hannibal-s-elephants.html

Něco o slonech i s ohledem na historii.
https://vesmir.cz/cz/on-line-clanky/2021/10/co-dela-asijsky-slon-africe.html

a tady jen o nich
https://ziva.avcr.cz/files/ziva/pdf/kolik-zname-druhu-slonu.pdf

Veľká vojna je označovaná za prvú modernú vojnu, v ktorej nastalo plošné nasadenie inovatívnych zbraní a bojovej techniky, dovtedy nepredstaviteľných rozmerov. Mnohí vysokí rakúski dôstojníci a generáli v aktívnej službe, mohli byť pamätníkmi klasických bojov v Prusko - rakúskej vojne. Delostrelecké súboje na kratšiu vzdialenosť a útoky pechoty s podporou kavalérie sa nemohli porovnať s neskorším nasadením diel-mažiarov obrieho kalibru, maximálnym využívaním palebnej sily guľometov, nasadením leteckej techniky či nebodaj použitím bojových plynov. Skostnatené vrchné velenie R-U armády na čele s konzervatívne rozmýšľajúcim cisárom Františkom-Jozefom II. (pre ktorého samotné nasadnutie do automobilu predstavovalo nutné zlo a kedy len mohol, dal prednosť konskému sedlu alebo koču), nedávalo veľkú príležitosť mladým moderne zmýšľajúcim dôstojníkom a ich vlastnej iniciatíve. Toto sa pomaly menilo až v záverečnej fáze vojny, keď už R-U a Nemecko začali tvrdo pociťovať nedostatok surovín a strmý úpadok hospodárstva i životnej úrovne obyvateľstva.
Za najviac prelomovú udalosť možno označiť nasadenie lietadiel. Zo začiatku išlo o mnohé kuriózne typy, no letecký priemysel naberal rýchle tempo. Pokiaľ sa lietadlá v prvej fáze vojny používali na prieskum a kuriérne služby, zakrátko sa zistilo, že ich možno využiť na letecké súboje alebo bombardovanie nepriateľských pozícií. Pozadu neostalo ani námorníctvo, kde uzreli svetlo sveta prvé vojenské modely hydroplánov.
Pozemné lietadlá už mali nejaký náskok, keďže prvý skutočný hydroplán sa odlepil od hladiny roku 1910 vo Francúzsku a podarilo sa mu preletieť pár stovák metrov.
Na obrázku nižšie je zobrazený hydroplán neznámej značky. Nevedno či toto čudo bolo schopné letu. V knihe sa neuvádzajú žiadne technické parametre. V každom prípade sa nejedna takáto bizarná konštrukcia stala slepou vývojovou uličkou. No ukazovala ďalším konštruktérom, že takou cestou sa nemajú uberať.

Obrázky:

napsal/a:
Tudy ne, přátelé!!

Jára Cimrman

Najúspešnejší hydroplán za I. sv. vojny sa podarilo vyvinúť britským konštruktérom. Typ Short 184 vzlietol prvýkrát v januári 1915. A 12. augusta 1915 sa veliteľovi letu Charlesovi Edmondsovi podaril husársky kúsok. Zaútočil a úplne potopil osmanskú obchodnú loď torpédom, ktoré niesol pod trupom. Loď však bola nehybná, pretože predtým ju torpédovala britská ponorka HMS E-14 a nabehla na plytčinu. Ďalšiu transportnú loď sa podarilo hydroplánu Short-184 potopiť 17. augusta 1915. Ide o prvé zaznamenané zničenie plavidla leteckým útokom v dejinách vojenskej histórie. Britskí vojenskí stratégovia ako prví pochopili čoho je schopná táto nová letecká zbraň.

Obrázky: