Moderátoři: Admin - Zdeněk Jindra, smith
Ad "jaran" - nezdá sa, že by tu nejaký profesionálny mechanik bol.
Ja sa len amatérsky pokúšam občas nejaký písací stroj priviesť opäť k životu, systémom pokus a omyl ...
Konečne som sa dostal k môjmu stroju Zeta Standard s dlhým valcom, ktorý som tu spomenul ešte v septembri 2017 ... mal zaseknutý vozík.
Najskôr som len vyhodil valec, aby som sa lepšie dostal k dvom vodiacim tyčiam (jedna z nich, odmontovaná, je len položená na kryte - obr. 1), ale nepomohlo, tak som obe vodiace tyče odskrutkoval a tým som oddelil aj celý vozík. Na obr. 2 červená šípka smeruje na dlhšiu vodiacu tyč, ktorá mi zostala vo vozíku. Žltá šípka ukazuje na koliesko, ktoré sa pohybuje po druhej, kratšej tyči.
Potom som dal pružinové tiahlo do "základnej polohy". Na jeho konci sú dva háčiky. Žltá šípka na obr. 3 ukazuje na ten, ktorý treba zasunúť pod výstupok. Háčik je vlastne zospodu a na obrázku ho teda nevidieť.
Znova som vrátil obe vodiace tyče (obr. 4) - každú držia 4 skrutky. Pri dlhom valci sa rovnobežnosť ich priskrutkovania ukáže žiaľ až neskôr ... :-) (Inak za celý čas som používal iba tieto dva šrobováky a štetec na prach a chuchvalce).
Na obe vodiace tyče sa potom vozík nasunie zboku - ak pozeráme na obrázok 4, potom z pravej strany. Vozík si sám(!) pri nasúvaní zboku zobral háčik na obr. 3 označený červenou šípkou a čo som tiež naozaj nečakal, bez problémov dosadol na ozubené koliesko označené modrou šípkou.
Vrátil som valec, založil papier a už to písalo (obr. 5). Ale trochu zadrhával - tie dve výraznejšie písmená "h" vznikli práve pri zadrhnutí a stroj udrel na to isté miesto dva krát ... pri ďalšom písaní sa ukázali aj iné drobnosti, ktoré ešte bude treba urobiť, ale myslím si, že zadrhnutý vozík nemusí byť neprekonateľnou prekážkou.
Obrázky:
Pro vkládání příspěvků se musíte přihlásit.
